Knott ETS Plus nedir? Avantajları nelerdir?
KNOTT ETS Plus, bir karavan savrulma önleyici sistemidir. Karavanınızın sürüş güvenliğinin garantisidir. Olası bir savrulma sonucu devrilme risklerini erken bir aşamada tespit eder ve karavanı hassas bir şekilde frenler.
Patentli kablo kumandası, stabilizasyon sistemi ve aşırı hız frenleme sistemi aynı anda devreye girdiğinde, tekerleklerin kilitlenmesine ve dolayısıyla yanal yönlendirme kuvvetinin kaybolmasına yol açabilecek kuvvetlerin eklenmesini önler.
Böylece yolculuğunuz sadece güzel değil, aynı zamanda daha güvenli olur.
Knott ETS Plus’ta sistem nasıl çalışır?
Teknik olarak mükemmel ayarlanmış, KNOTT ETS Plus'ın entegre sensörü, karavan/treyler kombinasyonunun hareketlerini sürekli olarak izler.
Özel yazılım, verileri gerçek zamanlı olarak hassas bir şekilde değerlendirir - böylece örneğin üzerinden geçen tümsekler veya benzer standart durumlar frenleri tetiklemez. Ancak kritik bir durum sözkonusu olduğunda, yazılım yıldırım hızında tepki verir. Bu, frenleme sürecini saniyenin çok küçük bir bölümünde başlatan ve yuvarlanma hareketiyle etkin bir şekilde mücadele eden özel olarak geliştirilmiş algoritmamızla sağlanır.
Tekerlekler ayrı ayrı frenleniyor mu?
Hayır, arabada olduğu gibi tekerleklerin ayrı ayrı frenlenmesi gerekli değildir. Yuvarlanma hareketi, dış tekerlek üzerindeki tekerlek yükünü arttırır ve böylece yavaşlamanın büyük bir bölümünü üstlenir. Ortaya çıkan geri yükleme torku, treyleri doğru şeride geri zorlar.
Knott ETS Plus tüm hazır şasilere uygun bir ürün müdür?
KNOTT ETS Plus, tüm KNOTT şasileriyle ve şimdi de tüm AL-KO şasileriyle mükemmel bir şekilde eşleştirilmiştir. Son teknoloji sensörler ve yüksek performanslı malzemeler maksimum güvenlik, dayanıklılık ve güvenilirliği garanti eder.
ETS Plus ne kadar enerji harcar?
ETS Plus, tetiklendiğinde, standart kablo kesitleri veya olağan sigorta koruması ile zaten sağlanabilen maksimum 15A gerektirir. Tetiklenmediğinde, örn. sessiz sürüş sırasında, ETS Plus sadece 60 mA gerektirir. Römork daha uzun bir süre hareketsiz kalırsa, ETS Plus bir süre sonra "uyumaya" geçer ve mevcut tüketimi sadece 12 mA'ya düşürür. Tabii ki, treyler hareket etmeye devam ettiğinde ETS Plus otomatik olarak uyanır, burada sürücünün bir şey yapmasına gerek yoktur.
ETS Plus arızalanırsa, sürüş sırasında sorun yaşar mıyım?
ETS Plus'ta stabilizasyon, dişli bir kremayer aracılığıyla serbest tekerlek dişli kutusu aracılığıyla sağlanır. ETS Plus'ın tamamen arızalanması durumunda, örn. sigorta atmışsa, servis freni uygulandığında kuvvetsiz duruma zorlanır ve fren her zaman kullanıma hazır kalır. Bu dahiyane vites düzeni, frenin aşırı ısınmasını güvenilir bir şekilde önler.
Lastiklerden sıçrayan su ETS Plus’a zarar verir mi?
ETS Plus, mahfazaya kir veya su girmemesi için hava geçirmez şekilde kapatılmıştır. Sızdırmazlık, kapsamlı çevresel testlerde onaylanmıştır.
Peki ya yoldan sıçrayabilecek taş parçaları?
ETS Plus, talaşlardan oldukça iyi korunduğu aksın arkasına monte edilmiştir. ETS Plus'ı monte ederken pratik olarak yerden yükseklik kaybı olmaz. Muhafaza, elyaf takviyeli yüksek performanslı plastikten yapılmıştır ve taş yongalarına ve bilinen diğer streslere karşı dayanıklıdır.
Aşırı ısınma koruması var mı?
Yazılım, frenlerin aşırı ısınmaması için programlanmıştır. Bu, TÜV'deki testlerle kanıtlanmıştır.
ETS Plus olsun / olmasın, Karavan kullanırken nelere dikkat etmeliyiz?
Bir karavan en uygun şekilde yüklenmiş ve emniyete alınmış olsa bile, ani rüzgarlar, bir kamyonu sollarken çekiş gücü veya yoldaki tümsekler, devrilme ve yuvarlanmanın tetikleyicileri olabilir.
Bir diğer en sık görülen nedenlerden biri yokuş aşağı esnemelerdir. Dikleştiğinde karavanın ağırlığı araca baskı yapar. Karavan dengesiz hale gelir ve özellikle yandan rüzgara ve zemindeki tümseklere karşı hassas hale gelir. Tüm bunlar kontrol edilemeyen sürüş davranışına ve devrilmeye neden olabilir.
Karavan kullanırken temel olarak kritik durumları nasıl önleyebilirim?
Doğru yükleme çok önemlidir. Yükünüzü aksa ne kadar yakın yerleştirirseniz, römorkun sallanma olasılığı o kadar az olur. Doğru çeki demiri yükü ve tabii ki uygun bir hız, kontrollü sürüş ve dikkat sizin ve tüm trafiğin güvenliği açısından çok önemlidir.